El cierre del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez por una densa neblina, el bloqueo de carreteras, entre ellas la vía Cusco-Quillabamba, debido a la caída de huaycos y desborde de ríos, las inundaciones en Máncora producto de oleajes anómalos, etc., ameritan una gestión de crisis también en el sector turismo.
Los errores humanos igualmente están generando crisis en el sector, los frecuentes accidentes en carreteras o el reciente naufragio del crucero "Costa Concordia" frente a la isla italiana de Giglio, nos hacen reflexionar si las medidas y acciones estipuladas en los manuales -si los hay- se cumplen durante la crisis.
La gestión de una crisis atraviesa por tres etapas: la pre crisis, la crisis y la pos crisis.
La pre crisis es la etapa preventiva, donde se establecen las líneas de actuación ante los diferentes escenarios posibles. Estas líneas se estipulan en un manual que define de manera simple y comprensible, paso a paso, las acciones a realizar durante la crisis. La mejor forma de corroborar que las acciones a seguir y las decisiones a tomar durante el acontecimiento es la realización de simulacros y el nombramiento de rescatistas responsables.
Un ejemplo de esta etapa son las instrucciones que la tripulación de cabina de los aviones nos dan sobre las salidas de emergencia, la ubicación de chalecos salvavidas y el uso de máscaras de oxígeno antes de despegar. ¿El crucero "Costa Concordia" tenía suficientes chalecos y botes salvavidas? ¿Las instrucciones de evacuación fueron bien comunicadas?
Durante la crisis, el manejo de la información es un factor clave. Es recomendable seguir, en la medida de lo posible, las indicaciones establecidas en el manual y replicar las medidas y acciones realizadas durante los simulacros. La crisis puede suceder en cualquier momento y lugar. ¿Estaríamos hablando del mismo número de víctimas si el naufragio del crucero "Costa Concordia" se hubiera dado en alta mar?
Por otro lado, es cierto que los errores humanos son imprevisibles, pero los fenómenos meteorológicos son cíclicos y estacionales, en teoría deberíamos tener suficiente tiempo de preparación para afrontar la crisis. ¿Por qué entonces se bloquean las carreteras y se inundan las casas todos los años en los mismos lugares? ¿Por qué entonces las cancelaciones y retrasos de los vuelos siguen generando malestar todos los años en el mismo periodo?
Por último, la pos crisis está caracterizada por la etapa de recuperación pasado el riesgo, en ella se realiza el rescate y la búsqueda de desaparecidos; se recibe ayuda y solidaridad; se realiza la evaluación cualitativa y cuantitativa de los daños ocasionados, se hace un censo de las personas afectadas y damnificadas, y en general, de la magnitud del acontecimiento. Finalmente, pasada la crisis, se recomienda, a manera de retroalimentación, hacer un análisis de las acciones realizadas durante la crisis y lo estipulado en el manual de gestión de crisis.
Si el próximo año en el mismo periodo tenemos los mismos fenómenos climatológicos ¿estaremos mejor preparados para afrontar la crisis? En general, ¿estamos en el sector turismo preparados para gestionar una crisis?
Tenemos una gran riqueza y potencial turístico, pero debemos ser conscientes que el tipo de turismo que viene a Perú es el que gasta menos en servicios. No podemos solo depender de Machu Picchu o de lo que nuestros antepasados nos dejaron.
Ellos fueron tan sabios que hasta ahora seguimos viviendo de ello, pero no hacemos nada por dejar algo a nuestras próximas generaciones, como sí lo hicieron nuestros antepasados.
En mi opinión, debemos orientar nuestra actividad turística no solo al turismo arqueológico o histórico sino también de entretenimiento. Porque no pensar en un Inca Land o Resort en Huaraz; un Acapulco en la zona norte del Perú y más atractivos que podemos crear en cada región del Perú.
Aprendamos de nuestros antepasados y comencemos a construir un legado para las próximas generaciones.
A mi parecer falta mucho por trabajar para asegurar y atender adecuadamente al turista. Por ello, es preciso avanzar ya que de lo contrario ocasionaremos una desilusión durante su estadía por la deficiente atención y en caso de emergencias, sean naturales o de salud, sino se cuenta con un programa de contingencias debidamente planificado nuestros visitantes quedan a su suerte. En más de una ocasión recibí comentarios que en una emergencia por salud no sabían a quien recurrir.
En efecto Julio, mira otro ejemplo reciente:
http://www.rpp.com.pe/2012-02-13-unos-100-turistas-piden-ayuda-tras-quedar-varados-en-cusco-noticia_450832.html
A través de sus cuentas Twitter dicen frases como “necesitamos ayuda urgente y no tenemos alimentos”, “imposibles de movilizarnos” y “auxilio”.
Esta noticia publicada el día de hoy en el diario El Comercio, confirma la existencia de crisis producto de una inadecuada gestión. ¿Pensamos realmente en atraer más turistas?
Puno: 600 pasajeros se encuentran varados en aeropuerto Manco Cápac
Viernes, 27 de Enero 2012 | 11:24 am
Por tercera vez, debido a trabajos de mantenimiento de la pista de aterrizaje se suspendieron los vuelos. La Cámara Regional de Turismo de Puno denunció que la medida fue adoptada sin previa anticipación.
Unos 600 pasajeros fueron perjudicados tras el cierre del Aeropuerto Internacional Inca Manco Cápac de Juliaca (Puno) debido a trabajos de mantenimiento de la pista de aterrizaje.
Según el presidente de la Cámara Regional de Turismo, Manuel Quiñónez León, es la tercera vez que el jefe de Aeropuertos Andinos en Juliaca, anuncia la medida sin previa anticipación.
Quiñónez León informó que solo una empresa aérea trasladará a sus pasajeros hasta la ciudad de Arequipa, en buses. Una vez en la Ciudad Blanca, abordarán una nave para ser trasladados hacia Lima, detalló.
En tanto los pasajeros continúan con la incertidumbre en el terminal aéreo porque tampoco les informaron para qué hora fue cancelado su vuelo.
Estoy de acuerdo con su artículo. Sin embargo, pienso que en el Perú no estamos siendo conscientes de la importancia de los fenómenos climáticos y no los tenemos presentes para proyectar el desarrollo turístico sostenible.
Mientras sigamos en la lógica única de medir el turismo solo por el número de visitantes que llegan a nuestro país y por consiguiente explotar al máximo nuestro patrimonio natural-cultural, sin tener en cuenta los procesos ecológicos naturales (propios de nuestra situación geográfica y acentuada por efectos del cambio climático).
Definitivamente, mientras no se tomen en cuenta seriamente los impactos en el turismo, estaremos confrontados a situaciones de crisis que tendremos que resolver.
En efecto Cecilia, no hemos aprendido la lección de Huaraz. Antes teníamos una ciudad llena de recursos naturales y con mucho potencial de desarrollo turístico, ahora que no tenemos el atractivo principal: la nieve, los visitantes no regresamos más.
Algunas inquietudes. ¿De qué manera las tecnologías de información podrían ayudar a superar esta crisis? ¿Usted cree que las personas están concientizadas a seguir al pie de la letra el manual al momento de la crisis? En los casos de los desastres mencionados, ¿se tendrían que crear rutas alternas para que los turistas no tengan este tipo de riesgos?
Estimado Jhon,
Las NTIC podrían alertarnos anticipadamente sobre una crisis y brindarnos información, por ejemplo, sobre la magnitud de la misma. Esto nos permitiría actuar con anticipación y tomar decisiones acertadas.
Con respecto al comportamiento de las personas frente a una crisis, está demostrado que no todas las personas actúan de la misma manera. La designación de responsables guiarán el comportamiento, por ejemplo, de las personas más nerviosas o accidentadas.
Recordemos que la gestión de la crisis empieza en la primera etapa.