Abel Revoredo, profesor de los Programas en Derecho Corporativo de ESAN, habló sobre la regulación que debería haber para servicios de vehículos menores como las motocicletas: "Desde el punto de vista técnico, regular las direcciones IP de los taxistas de motocicletas o intentar bloquear sus apps resulta poco viable para detener su servicio ilegal. Una solución más realista es la de enviar operativos a los paraderos en los que estos trabajan, que son bastante conocidos y fáciles de encontrar". La entrevista completa en el siguiente video.