
Para evitar accidentes en sus instalaciones, las compañías implementan estándares para la prevención o el control de fatalidades, mediante procedimientos liderados por los gerentes generales, quienes deben aprobar, comunicar y monitorear su cumplimiento obligatorio.
Tras estos estándares subyace el principio definido por la norma OHSAS 18000, la cual indica que la compañía debe identificar los riesgos y peligros, y asegurar sus resultados de acuerdo con los controles que defina. Una vez determinados los riesgos y peligros, la prevención o control de fatalidades debe obedecer a la siguiente jerarquía en orden decreciente:
A los tres primeros niveles de esta jerarquía les corresponde la implementación de barreras duras y a los otros tres las barreras blandas.
FUENTES CONSULTADAS:
Artículo "Estándares para el control de riesgos fatales", de Leonardo Cornejo Figueroa, publicado por la Escuela de Negocios de la Universidad Adolfo Ibáñez.
Artículo "La jerarquía de controles en seguridad y salud", publicado por Pablo Nangles en: https://www.linkedin.com/pulse/la-jerarqu%C3%ADa-de-controles-en-seguridad-y-salud-nangles-mba-ogc
¿Deseas saber más acerca de la jerarquía de controles y las barreras duras y blandas? Inscríbete en el PEE en Gestión preventiva de los riesgos psicosociales en las empresas de ESAN.
Portal de negocios de ESAN Graduate School of Business. Desde el 2010 difunde contenido de libre acceso (artículos, infografías, podcast, videos y más) elaborado por los más destacados especialistas. Encuentra contenido en más de 15 áreas y sectores como Administración, B2B, Derecho Corporativo, Finanzas, Gestión de Proyectos, Gestión de Personas, Gestión Pública, Logística, Marketing, Minería, TI y más. ¡Conéctate con los expertos de ESAN y aumenta tu conocimiento en los negocios!
Coorganizado por ESAN, A2G y MÉXICO2, el Peru Carbon Forum 2026 se realizará el 27 y 28 de mayo en las instalaciones del ESAN Convention & Sports Center. Congregará a actores clave del sector público y privado para impulsar el desarrollo del mercado de carbono, con foco en financiamiento, regulación y el rol estratégico de las regiones y los pueblos originarios frente al cambio climático. ¡Inscríbete aquí!
¿Puede una ciudad de más de diez millones de habitantes seguir postergando su infraestructura de transporte masivo? La reciente exclusión de la Línea 3 del Metro de Lima del Plan Nacional de Infraestructura 2026–2031 reabre un debate clave: cómo equilibrar la disciplina fiscal del Estado con la urgencia de resolver los problemas de movilidad en la capital. Carlos Aguirre, profesor de la Maestría en Finanzas de ESAN, analiza las implicancias económicas y estructurales de esta decisión.
La investigación fue desarrollada por Tomás Minauro y Jhonnatan Horna, profesores del área Académica de Operaciones y Tecnologías de Información de ESAN, junto con su colega Leonardo Toro. El caso de estudio plantea la necesidad de aplicar herramientas más precisas para detectar el blanqueo de capitales.