
El avance arrollador de las tecnologías, la automatización empresarial y la necesidad de impulsar la sostenibilidad son algunas de las tendencias que más influirán en la evolución del transporte logístico durante este año.
La evolución del transporte logístico se ha acelerado debido a la creciente innovación tecnológica, las demandas sostenibles y las necesidades operativas del mercado. En ese sentido, es importante reflexionar sobre las nuevas tendencias que transformarán la forma en que las flotas y empresas de transporte operarán a lo largo de este año.
Este año, se proyecta que la digitalización del transporte logístico será total y la inteligencia artificial desempeñará un rol crucial en los procesos de automatización y optimización. Estos serán algunos de sus beneficios principales:
Este año, la sostenibilidad será impulsada por tres factores:
El 2025 será el año en que se consoliden los vehículos semiautónomos para el transporte logístico. En ese sentido, la automatización ofrecerá tres ventajas importantes:
Existen tres factores clave que impulsarán de manera exponencial la electrificación del transporte:
La tecnología 5G permite una baja latencia y un mayor ancho de banda que están cambiando la manera en que se conectan los vehículos y los sistemas de gestión logística. Entre sus principales beneficios, podemos destacar:
En conclusión, la adaptación proactiva será clave para superar los desafíos y aprovechar estas y otras tendencias en el transporte logístico. Si quieres potenciar tus habilidades en este campo, participa en el curso Gestión Estratégica de Transportes y Almacenes del Programa de Especialización para Ejecutivos (PEE) Empresarial de ESAN.
Referencias
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Manuel Paredes, director en Maestría en Gestión Pública y Desarrollo Territorial de ESAN, advirtió en Sol TV que cerca de un millón de peruanos estuvieron en riesgo por las lluvias debido a la grave falta de planeamiento territorial. El experto cuestionó que se ejecutaran obras viales en plena temporada de precipitaciones y recalcó la urgencia de contar con una institución que liderara la prevención con capacidad de ejecución real, en lugar de solo "apagar incendios" cuando la emergencia ya ocurrió.
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